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    DJI 大疆創新發布御 Mavic Mini航拍小飛機。作為DJI 大疆消費級航拍旗艦御 Mavic系列的全新成員,御 Mini以顛覆性的輕巧機身、出眾性能、趣味玩法打破更多人的影像邊界。御 Mini 以輕便的設計和高檔的動力馬達為用戶提供了最長達30分鐘的飛行時間,用戶擁有更多的時間去探索和捕捉精彩畫面。    拍攝性能方面,御 Mini的相機采用

    想必大家對無人機并不陌生,但是對無人機駕駛員相關的知識就不見得了,在這里我們詳細介紹下給無人機駕駛員及無人機執照相關的術語定義。 （1）無人機（UA：Unmanned Aircraft）,是由控制站管理（包括遠程操縱或自主飛行）的航空器。（2）無人機系統（UAS：Unmanned Aircraft System）,是指無人機以及與其相關的遙控站（臺）、任務載荷

一、自主性定義1. 自動化自動化(Automation)目前應用于各種系統,一般包括應用軟件來實現遂行的邏輯步驟或操作。傳統的自動化是指“系統運行無需或很少需要人工操作,但系統功能僅局限于設定的具體行動”。應用于飛行器系統的自動化還包括飛行控制系統所用的電傳操作技術、將多個傳感器信息進行整合的數據融合技術、制導與導航自動化技術（如飛行管理系統）、地面防撞自動回收技術等。可以說,這些系統只

       流量檢測等方面具有巨大應用優勢,特別是在一些監控盲區,無人機可以發揮重要作用相對于傳統的道路監控,無人機高度機動、布點靈活,在事故處理、秩序管理、交通疏導、。       隨著大數據和人工智能的快速發展,智能硬件已經開始向小型化、低成本、低功耗的方向邁進,無人機在各行各業逐步得到推廣。道路交通管理工作也開

       2017年4月13日,DJI大疆創新正式發布了旗下最新的無人機產品Phantom 4 Advanced。該款無人機最大特色為搭載1英寸CMOS影像傳感器,能夠方便用戶拍攝更為優秀的航拍作品。大疆發布Phantom 4 Advanced無人機       大疆Phantom 4 Advanced無

在消費級無人機技術的諸多趨勢中,避障能力是實現自動化乃至智能化的關鍵環節,完善的自主避障系統將能夠在很大程度上減少因操作失誤造成的無人機損壞和傷及人身和建筑物的事故發生率,而從各消費級無人機廠商的新品和技術發展方向看,避障技術也將在未來幾年趨于完善并成為中高端消費級無人機的標配系統。 避障技術,就是無人機自主躲避障礙物的智能技術。無人機自動避障系統能夠及時地避開飛行路徑中的障礙物,極大地

為了避免無人機和飛手再“躺槍”或被“拉黑”,玩家們首先要知道三種情況,飛手無需飛行執照就能理直氣壯地飛行：第一種是在室內飛,包括在大型體育館飛,只要建筑物有頂,不飛出去,飛手就可以無飛行牌照操控無人機;第二種是在視距內（500米以內）,距地面120米以下的微型無人機或航模,也可以無照飛行。第三種是在空曠無人區搞實驗的飛行,例如在無人區的河流、沙漠、大海,飛手也可以無照飛行。但是,這三種無需飛手執照

無人機是無人駕駛飛機的簡稱(Unmanned Aerial Vehicle),是利用無線電遙控設備和自備的程序控制裝置的不載人飛機,包括無人直升機、固定翼機、多旋翼飛行器、無人飛艇、無人傘翼機。廣義地看也包括臨近空間飛行器(20-100公里空域),如平流層飛艇、高空氣球、太陽能無人機等。從某種角度來看,無人機可以在無人駕駛的條件下完成復雜空中飛行任務和各種負載任務,可以被看做是“空中機器人”。其中

   大疆今天發布了一款新行業級的無人機經緯M300 RTK,這款產品基于公司的Matrice平臺設計,在電池續航時間、六向碰撞傳感器和視頻傳輸范圍等方面進行了大量改進。除了AES-256數據加密和IP45防風外殼外,無人機平臺還內置了全新的OcuSync企業傳輸系統,提供HD1080p三通道視頻傳輸信號,最遠傳輸距離可達15公里。    憑借M300 RT

    去年9月,大疆發布了小型折疊無人機Mavic Pro驚艷了整個行業,一時間其他小型無人機變得黯然失色,而大疆也正是因為這款無人機真正將用戶拓展到普通小白中。之后,消費級無人機創業者只能選擇走更小的無人機路線,而現在大疆又推出了更小型的掌上無人機“曉”Spark,進一步降低了用戶門檻,同時在小體積機身基礎上實現更高性能視覺功能。    其中,人臉識別開

10月23日是二十四節氣中的霜降,也是秋季的最后一個節氣。霜降的到來,意味著冬天的開始,氣候將急轉直下由涼變寒。基于此,每年霜降都像是無人機應用的一個預警開關。因為在寒冷天氣下,無人機應用存在著諸多的限制和問題,人們需對其給予高度注意。 在前幾年,不少人喜歡用無人機拍攝雪景,但卻因此出現了安全事故。一方面冬天本來就溫度較低,再加上無人機在數十上百的高空中飛行,受高空氣流、低溫、風力等因素

近年來,伴隨著互聯網的快速發展,通信需求開始不斷上升,通信保障能力也愈發引人關注。其中在應急通信方面,通信的穩定性、持久性和覆蓋范圍等便廣受重視。在此背景下,無人機依靠操作簡單、應用靈活、成本低廉的顯著特點,逐漸成為強化通信保障能力以及推動行業發展升級的新利器和新勢力。 應急通信需求不斷增多所謂應急通信,顧名思義就是為應對突發性緊急情況而建立的一種特殊通信機制。突發性緊急情況有很多,包括

如今,環境問題愈發凸顯,各國對于環境治理和保護的重視程度也與日劇增。在我國,面對著威脅甚大的大氣污染問題,政府便提出了“藍天保衛戰”等治理戰略,同時還提出2050年實現全面“碳中和”的長期目標,這為我國大氣治理提供了重要支撐。而大氣污染問題的解決,不僅需要政策戰略支持,同樣也需要智能技術助力,其中就包括無人機。通過將無人機與大氣監測相融合,能夠進一步增強發現問題和解決問題的能力,無人機所帶來的大氣

   大疆今天發布了一款新行業級的無人機經緯M300 RTK,這款產品基于公司的Matrice平臺設計,在電池續航時間、六向碰撞傳感器和視頻傳輸范圍等方面進行了大量改進。除了AES-256數據加密和IP45防風外殼外,無人機平臺還內置了全新的OcuSync企業傳輸系統,提供HD1080p三通道視頻傳輸信號,最遠傳輸距離可達15公里。    憑借M300 RT

    去年9月,大疆發布了小型折疊無人機Mavic Pro驚艷了整個行業,一時間其他小型無人機變得黯然失色,而大疆也正是因為這款無人機真正將用戶拓展到普通小白中。之后,消費級無人機創業者只能選擇走更小的無人機路線,而現在大疆又推出了更小型的掌上無人機“曉”Spark,進一步降低了用戶門檻,同時在小體積機身基礎上實現更高性能視覺功能。    其中,人臉識別開

隨著科技的發展,無人機越來越多的被應用于民用。無人機在民用方面主要應用于植保、影視、表演、電力、氣象等多個方面。在8月26日深圳40周歲生日當晚,夜空作畫,有序地變換隊列,獻禮深圳40周年的無人機便屬表演方面。隨著人工智能技術的應用發展,人工智能技術在讓無人機視覺跟蹤,實現自主飛行方面有很好的應用結合。無人機與相關的人工智能分析技術已經在能源、安全/安防、建筑、礦業、油氣開采、物流、農業、保險、地

9月22日是秋分,同時也是我國第三個“農民豐收節”。金秋時分,恰逢豐收,無疑四海歡慶、熱鬧生動。不管是田間地頭還是廣場街頭,都有人們忙碌收獲的身影以及共同慶祝的歡聲。不過在這一切背后,無人機無疑才是最矚目的明星！憑借著強勁身手和巨大價值,無人機在金秋豐收過程中C位出道,引人關注。那么,無人機緣何成為焦點呢？豐收不易,無人機助力首先,是因為金秋豐收季的到來就離不開無人機的助力。今年以來,疫情、汛情等

    不管是拍攝電影還是廣告,拍攝高速度感鏡頭一直都是航拍任務中不可或缺的一部分,而在我們已有的經驗中, 車類鏡頭的拍攝最能體現這項航拍技巧。    在以車為拍攝物體,想格外展現它的速度感時,我們主要會用到以下幾個拍攝方式。1.帶前景跟隨拍攝    眾所周知,人對于物體運動速度的感知很大程度上來源于參照物的對比,前景則是充當這個參照物的

自從無人機技術進入市場以來,許多專業人士都利用它來加速在各自領域的創新。從軍事到體育再到房地產,無人機幾乎在每一個行業都得到了應用。然而,即使無人機已經取得了不起的成就,但隨著不斷增強的需求,無人機技術的真正潛力由于一些瓶頸還沒辦法釋放。如今世界各地的研究人員和技術專家正在努力改進當前無人機技術的缺點,而以下幾部分則是重點需要突破的方向。 電池壽命個人使用無人機所經歷最大的困難恐怕是電池

    去年9月,大疆發布了小型折疊無人機Mavic Pro驚艷了整個行業,一時間其他小型無人機變得黯然失色,而大疆也正是因為這款無人機真正將用戶拓展到普通小白中。之后,消費級無人機創業者只能選擇走更小的無人機路線,而現在大疆又推出了更小型的掌上無人機“曉”Spark,進一步降低了用戶門檻,同時在小體積機身基礎上實現更高性能視覺功能。    其中,人臉識別開

    大疆的Mavic Air發布于2018年,其定位介于Mavic Pro與Spark之間,集中了兩款的產品的各方面優點。而近日外媒曝光了大疆Mavic Air 2的存在,并帶來了這款新2無人機的諜照,我們一起來看看吧。大疆Mavic Air 2曝光,或為大疆最安全的無人機    大疆Mavic Air 2將會比大疆Mavic Air在尺寸和重量上略有增