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垂直起降固定翼教員培訓

垂直起降(Vertical Take-Off and Landing)一般簡稱VTOL,垂直起降固定翼無人機,是指具有固定機翼,又能夠實現垂直起降的無人機,它融合了旋翼和固定翼的優點。垂直起降固定翼主要有兩種結構方式:1.傾轉旋翼垂直起降無人機由美國貝爾公司研制的"鷹眼"傾轉旋翼無人機,是早期研發的一款典型的垂直起降固定翼飛機,但該飛機后因成本問題被束之高閣。同樣由該公司研制的V-280有人機,作為第三代傾轉旋翼機,是為美國陸軍“未來垂直起降飛行器(FVL)”計劃所專門打造的機型。2018年11月舉辦的珠海航展上,由航天十一院研發的彩虹-10無人傾轉旋翼機,同樣是采用第三代傾轉旋翼飛行器技術,展示了我國對無人傾轉旋翼機的研發能力。誠然,傾轉旋翼機制使得“垂直起降”和“固定翼速度”能二者兼得,但其復雜的機械結構、對材料、飛控乃至發動機的苛刻要求使得價格極高。2.旋翼固定翼復合式垂直起降無人機由美國洛克希德·馬丁公司制造的一款商用混合動力無人機“追蹤者”XE(Stalker XE),如圖2所示,是一款使用燃料電池和鋰離子電池混合驅動的電動無人機,2011年,洛克希德·馬丁公司報告,Stalker XE經多次試驗驗證,其飛行時間達8h。2018年,在佛羅里達州坦帕市舉行的特種作戰部隊行業展銷會(SOFIC)上,洛克希德·馬丁公司宣布其Stalker XE無人機已經增加了垂直起飛和著陸(VTOL)能力,將為用戶提供更大的任務靈活性,使無人機可以用于更嚴苛的環境中。這種無人機和傾轉旋翼機完全不同,它是在保留原有固定翼動力裝置的基礎上,額外增加一套四旋翼動力裝置,相當于采用了兩套動力裝置。在起降階段采用旋翼裝置,在巡航階段采用常規固定翼動力裝置飛行。由于兩套裝置相互獨立,其關鍵技術在于解決兩種模式之間的順利轉換。由于垂直起降固定翼相對于固定翼及多旋翼具有多種優勢,其在民用無人機市場也得到了越來越多的應用。長春中科智航開設垂直起降固定翼機長及駕駛員培訓班,民航局教員全程跟蹤教學,歡迎報名培訓。