速度并不代表戰力
in 行業動態 by huan
近日，美國電影《壯志凌云2：獨行俠》宣布提前兩天上映。令很多軍迷關注的是，其官方預告片中驚現一款神秘的高超聲速飛機，其外形與美國洛克希德·馬丁（以下簡稱洛馬）公司“臭鼬工廠”正在研制的SR-72無人機極其相似。科技日報記者了解到，SR-72是一款高超聲速無人機，按照設計要求，它將能以6馬赫的速度在30000—50000米的高度巡航。自從洛馬公司的“臭鼬工廠”于2013年11月1日公布正在自籌資金研發SR-72之后，全世界一直都在關注其進展。以往“臭鼬工廠”每年都會透露一些SR-72的研制進展情況，然而從2019年一直到現在，SR-72的研發進展卻一直沒有消息。對此，軍事專家文昌表示：“SR-71‘黑鳥’偵察機曾經就以速度聞名世界，SR-72的設計速度更是SR-71‘黑鳥’偵察機的兩倍，更加強調以速度制勝。但對是否應該大力推出一款實裝化的SR-72，美國媒體曾提出過質疑，美空軍也沒有表現出強烈的購買欲望。”那么，單點突破，以速度制勝的武器，能成為一款滿足需求的好裝備嗎？SR-71“黑鳥”偵察機的速度優勢在歷史上是否得到了較好體現？SR-72高超聲速飛機的未來作戰前景是否光明？“雙三”令“黑鳥”展翅翱翔高超聲速武器，被視為顛覆未來戰爭形態的利器，已成為世界軍事強國武器裝備發展重點。文昌介紹：“上世紀60年代，‘臭鼬工廠’就成功研發過具有‘雙三’高性能的SR-71‘黑鳥’高空偵察機。因SR-72同樣由‘臭鼬工廠’研發，同樣是一款追求速度和高度的偵察機，所以SR-72被稱為‘黑鳥之子’。”所謂“雙三”，指的是SR-71最大飛行速度可達3馬赫，超出當時戰斗機的最大飛行速度和地空導彈末段飛行速度；最大飛行高度近30000米，超出當時戰斗機的最大飛行高度和地空導彈的最大射高。上世紀50年代，全世界都還沒有衛星偵察手段，為了獲得有關蘇聯的戰略情報，美國中央情報局于1956年7月開始使用洛馬公司生產的U-2偵察機對蘇聯進行飛越領空偵察。U-2深入蘇聯領空進行秘密偵察活動，當然逃不過蘇聯雷達的探測，蘇聯對這種公然侵犯自己領空主權的做法，向美國提出嚴正抗議。于是，時任美國總統艾森豪威爾暫時叫停了U-2對蘇聯的飛越偵察活動，但同時也要求美中央情報局和洛馬公司研制一款蘇聯雷達“看”不見的飛機。美中央情報局與“臭鼬工廠”于1959年開始，合作研發U-2的替代飛機A-12，項目代號為“牛車”。1963年，美國空軍訂購了6架雙座型A-12，并將其命名為R-12，后又于當年晚些時候將其重新命名為SR-71“黑鳥”。速度是SR-71“黑鳥”最好的防御武器。文昌介紹，在20多年的偵察歷程中，SR-71“黑鳥”憑借速度和高度優勢、相對較小的雷達散射截面積、高效的電子對抗措施，飛越過包括很多國家領空，其中不乏世界上防空火力密度最高的地區，但從沒有失手過，也沒有一架被擊落。追求極限飛行導致系列問題武器裝備中因能不斷滿足作戰需求而長期服役的“常青樹”不少，U-2偵察機就是其中之一，它也是“臭鼬工廠”研發的。美軍當時研發SR-71“黑鳥”，就是想用一款飛得快、敵人打不著的飛機來取代U-2，可到現在，SR-71“黑鳥”早已退役，并沒有因為擁有“雙三”優勢而成為裝備中“常青樹”。但U-2的改進型U-2S“龍女”高空偵察機還在繼續升級改進，并有望和第五代戰斗機F-35等聯合建構新的作戰概念，顯示出了勃勃生機。“美軍較早淘汰SR-71‘黑鳥’偵察機，可能是因為它追求極限飛行而導致的一系列問題所致。”文昌說。首先是造價太高。以3馬赫的速度飛行，要求SR-71機身結構要有超出一般戰斗機的強度，并能耐受熱障產生的高溫。因此，鈦合金材料占了機身30噸空重的93％以上，所以單機造價很高；其次，SR-71的使用成本也非常高昂。SR-71之所以能以3馬赫的高速飛行，是因為它的兩側機翼各裝有1臺J-58變循環發動機，單臺最大加力推力可達145千牛。SR-71飛行1小時消耗的定制版燃油JP-7，按當時的美元幣值換算就要24萬美元，拿到今天，恐怕價格更是高得令人咋舌；最后，SR-71的綜合保障十分龐雜。比如，SR-71以3馬赫速度巡航1小時要燒掉19噸燃油，每飛行90分鐘就需要一次空中加油，且加油還需要專門改裝的KC-135Q加油機。除了成本高昂，SR-71的偵察方式也顯得有些落伍。文昌指出，SR-71擁有飛得快的優勢，但伴隨而生的卻是敏捷性差的劣勢。飛得越快，轉彎半徑就越大，這是常識。因此，它不能連續對重要目標區域進行偵察監視，只能采取“一過式”方式進行偵察。而這種高空“一過式”的偵察又很類似于偵察衛星，很容易被航天偵察所取代。同時，上世紀70年代，也出現了攔截它的手段。比如，蘇聯當時專門研制了對付它的米格-25戰機及配套的遠程空空導彈，因此，SR-71“一過式”飛越偵察開始顯得不合時宜。在作戰領域性價比不高SR-72是一架具有較強隱身能力，集偵察與打擊于一體的“察打一體”無人機。洛馬公司對SR-72的軍用價值非常看好，聲稱“速度是新的隱形”，6馬赫的速度將導致敵人缺少預警時間并難以攔截。但事物都是一分為二的，優點的另一邊可能就是其巨大的缺點。“像SR-71一樣，SR-72可能會因為追求驚人的高超聲速而產生諸多問題和約束。”文昌說，裝備昂貴是SR-72首先要面臨的問題。SR-72要實現5馬赫以上的高超聲速飛行，必須要解決飛機和發動機一體化設計、超燃沖壓發動機、熱防護等世界性技術難題，所需的技術將高度復雜，造價將十分昂貴。從洛馬公司對SR-72的功能定位來看，SR-72將用來遂行重要的航空偵察使命。然而，作為偵察機，“黑鳥之子”的角色有些尷尬。公海海域上空直接偵察、邊界境內上空遠距離偵察、作戰飛機佯動誘導偵察、無人機前出協同偵查、重要目標區域連續偵察等形式，顯然不適合使用‘黑鳥之子’，而更適合使用U-2、RC-135、RQ-4、MQ-9這樣的長航時中高空偵察機，效費比高。最適合SR-72的偵察樣式是深入他國領空的飛越偵察，但似乎又缺乏必要性，而且容易引發國際爭端。”“如果將SR-72無人機充當攻擊機使用，其載彈量也不會太大。能量是守恒的。SR-72既要飛到6馬赫，還要有相當的航程和作戰半徑，最大起飛重量的一半可能是燃料，很難騰出更大空間掛載武器，導致載彈量太小。沒有一定載彈能力的攻擊機，綜合作戰效能不會太高，價值不會太大。”文昌表示，SR-72的發展理念可能也背離了美軍“低成本可消耗”“蜂群作戰”等裝備發展理念和作戰概念要求。在聯合作戰方面，SR-72與其他武器裝備也嚴重不合群，類似速度太快、留