無人機分類
in 行業(yè)動態(tài) by meng
“密碼”無人機 無人駕駛飛機這是美國西科斯基飛機公司應(yīng)國防部要求研制的一種小型無人機，主要用于向戰(zhàn)場指揮員提供與戰(zhàn)斗進(jìn)展有關(guān)的戰(zhàn)場實時信息。“密碼”機外型十分奇特，酷似一個面包圈。該機飛行高度2500米左右，巡航半徑30公里，內(nèi)裝光學(xué)照相機、前視紅外傳感器及其它可執(zhí)行軍事任務(wù)的傳感器。它主要擔(dān)負(fù)在中低空范圍內(nèi)對敵各種目標(biāo)的偵察搜索任務(wù)，并可利用機上地面穿透雷達(dá)探測地下的雷達(dá)等裝置。 二戰(zhàn)結(jié)束后，隨著航空技術(shù)的飛速發(fā)展，無人家族也逐漸步入其鼎盛時期。多功能無人機 無人駕駛飛機這種無人機將集偵察、校射、監(jiān)視、戰(zhàn)果評估、目標(biāo)識別、無線電中繼、對地攻擊等多功能于一體，可在距敵較遠(yuǎn)時進(jìn)行干擾、誘騙等軟打擊，也可在必要時對地面重要目標(biāo)進(jìn)行攻擊。美國波音公司研制的“禿鷹”就是這樣一種無人機。“禿鷹”是一種大高度、長續(xù)航時間的自主式無人機，可用于執(zhí)行戰(zhàn)略偵察、監(jiān)視。目標(biāo)探測、反潛戰(zhàn)、指揮、控制、通信、大氣監(jiān)測、海關(guān)與邊防巡邏等任務(wù)。該機采用全復(fù)合材料機體結(jié)構(gòu)，具有很輕的大展弦比承載機翼。該機巡航速度每小時148公里，最大升限2.736萬米 。 無人駕駛飛機，航程1.48萬公里，續(xù)航時間120小時。其中升限和續(xù)航時間均創(chuàng)造了無人機的飛行記錄。人工智能無人機 為使無人機真正成為“空中士兵”，國外正在積極發(fā)展人工智能無人機。如英國塞肯公司的“塞肯”觀察與攻擊自動飛行器，可在空中監(jiān)視目標(biāo)的同時自動判斷目標(biāo)的軍事價值。當(dāng)它認(rèn)為目標(biāo)值得攻擊時，就自動調(diào)整飛行狀態(tài)，精確地向目標(biāo)發(fā)起俯沖攻擊。長時留空無人機 為對目標(biāo)進(jìn)行長時間監(jiān)視，彌補無人偵察機留空時間短、對同一目標(biāo)反復(fù)偵察時所需航次多等不足，長時間留空無人機便應(yīng)運而生。如美國洛克希德公司的微波動力無人機，可在高空飛行60天以上。國外的長時間留空無人機最大續(xù)航時間可達(dá)1年，可對目標(biāo)進(jìn)行連續(xù)不斷的偵察、監(jiān)視。反導(dǎo)彈無人機 為對付日益增多的地對地戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈的攻擊，國外正積極研制用于攔截導(dǎo)彈的無人機。這種無人機可在距離防衛(wèi)目標(biāo)較遠(yuǎn)處擊毀來襲導(dǎo)彈，從而克服了“愛國者”、C－300等一類導(dǎo)彈攔截距離近、反應(yīng)時間長、攔截成功后的殘體仍對目標(biāo)有一定損害作用的不足。預(yù)警無人機 與載人預(yù)警機相比，預(yù)警無人機的經(jīng)濟(jì)性好、費效比低且生存能力強。預(yù)警無人機與載人預(yù)警機一樣，集預(yù)警、指揮、控制和通信功能于一身，可起到活動雷達(dá)站和空中指揮中心的作用。平時可用來進(jìn)行空中值勤，監(jiān)視敵方行動，戰(zhàn)時可加大預(yù)警距離，擴大己方的攔截線并且可以通過它統(tǒng)一控制戰(zhàn)區(qū)內(nèi)的所有防空武器，有效指揮三軍作戰(zhàn)。預(yù)警無人機既可單獨作用，又可與載人預(yù)警機配合使用。單獨 無人駕駛飛機使用時，預(yù)警無人機利用下行數(shù)據(jù)傳輸線，將所獲得的情報信息傳到地面指揮控制中心。配合使用時，預(yù)警無人機率先部署在200～300公里外，將所獲得的情報發(fā)送給載人預(yù)警機，以此擴大預(yù)警范圍，避免載人預(yù)警機穿行于危險區(qū)域。美國格魯門公司研制的D754就是一種典型的預(yù)警無人機。該機裝有新型機載共形相控陣?yán)走_(dá)，能夠在復(fù)雜電子環(huán)境中探測和識別像巡航導(dǎo)彈這樣的低空飛行目標(biāo)。此外，機上還裝有紅外等多種傳感器。隱身無人機 無人駕駛飛機1995年6月1日，由美國洛克希德公司、馬丁公司和波音公司聯(lián)合研制的世界上第一種隱身無人機――“蒂爾”－3（綽號“暗星”），在美國加利福尼亞州的洛克希德公司斯昆克工廠公開展出。該機外形奇特，機翼碩大，機身扁平，有頭無尾。“暗星”之所以采用這種奇特的外形，主要是為了減小雷達(dá)反射截面積，以增強隱身性能。機身的底部涂成黑色，也是基于此種考慮。該機在1.37萬高度可巡航8小時，活動半徑1800公里，巡航速度每小時240公里。據(jù)介紹，該機將裝備合成孔徑雷達(dá)或電光探測設(shè)備，在續(xù)航8小時時，總監(jiān)視覆蓋面積為4.8萬平方千米；在1米分辨率時，搜索速度為每小時5480公里；能顯示0.3米的目標(biāo)象點；單機可截獲目標(biāo)600個。該機還具有自主起飛、自動巡航、脫離和著陸的能力，而且可在飛行中改變自己的飛行程序，以執(zhí)行新的任務(wù)。微型無人機 為進(jìn)一步擴大無人機的使用范圍，使無人機能直接為班、排、連等低級別作戰(zhàn)單位提供實時的情報保障，國外正積極開發(fā)微型無人機。這種無人機最長約2米，僅重幾公斤，使用時可由單兵發(fā)射筒發(fā)射。如美國布蘭登布雷飛機結(jié)構(gòu)公司和傘翼公司正在研制的“天球”無人機，最大重量僅9公斤左右，最長留空時間為2.5小時，除可以垂直起降外，還可在7米×7米的場地上發(fā)射與回收。 新一代微型偵察機即將走出實驗室。可以放在手掌上的這種微型飛機翼展15厘米，靠體積僅有紐扣大小的電動或噴氣發(fā)動機推動。它將被用于偵察衛(wèi)星和軍用偵察機監(jiān)視不到的死角，使士兵能夠看到山背面的情況或發(fā)現(xiàn)躲在被轟炸后的建筑物內(nèi)的敵人。微型偵察機可以放在軍用挎包里，它裝備有攝像機、紅外線傳感器或雷達(dá)探測器等，甚至有電子鼻，以便通過士兵的氣味發(fā)現(xiàn)他們。 佐治亞工學(xué)院的羅布·米切爾森則提出使用脈沖式噴氣發(fā)動機，他已經(jīng)造了一個模型，如同一支短粗的鋼筆。另一個辦法，是用電動機帶動螺旋槳。盡管微型電動機提供動力還存在困難，但美國國防部對制造微型技術(shù)研究所的工程師們制造的一種 1厘米大的直升機，還是表現(xiàn)出了極大的熱情，希望在一年內(nèi)能夠看到幾種樣機試飛。專家指出，將來當(dāng)有只鳥在你頭上轉(zhuǎn)或房間里有蚊子叫時，請你當(dāng)心，也許有人正在監(jiān)視你。空戰(zhàn)無人機為減少有人駕駛飛機在空戰(zhàn)中的損失，國外正研制用于空對空交戰(zhàn)的無人機。由于無人機機動時不受飛行員抗過載能力的限制，空戰(zhàn)時，可進(jìn)行超常規(guī)機動，對導(dǎo)彈等高速攻擊武器可進(jìn)行有效的規(guī)避。同時，由于無人機被敵方機載雷達(dá)截獲的概率低，故在空戰(zhàn)中的損失要大大低于有人駕駛飛機。例如，美國研制的高機動空中格斗無人機，在與F－4“鬼怪”式戰(zhàn)斗機進(jìn)行空戰(zhàn)格斗試驗中，曾成功地躲避開F－4 所發(fā)射的“麻雀”導(dǎo)彈的攻擊，并占領(lǐng)了F－4后側(cè)有利的攻擊位置。另外，美國還在進(jìn)行“天眼”無人機攜載“輕標(biāo)槍”和“針刺”空對空導(dǎo)彈的試驗，用于與直升機、攻擊機空戰(zhàn)。測繪無人機 無人機作為一種新型遙感監(jiān)測平臺，飛行操作智能化程度高，可按預(yù)定航線自主飛行、攝像，實時提供遙感監(jiān)測數(shù)據(jù)和低空視頻監(jiān)控，具有機動性強、便捷、成本低等特點，其所獲取的高分辨率遙感數(shù)據(jù)在海域動態(tài)監(jiān)管、海洋環(huán)境監(jiān)測、資源保護(hù)等工作中用途廣泛航拍無人機航拍無人機是集成了高清攝影攝像裝置的遙控飛行器，系統(tǒng)主要包括：載機、飛控、陀螺云臺、視頻傳輸、地面站以及通話系統(tǒng)等，航拍無人機飛行高度一般在500米以上，適合影視宣傳片以及鳥瞰圖的拍攝等。這種飛行器靈活方便，能快速的完成鏡頭的拍攝。