無人機(jī)在安防行業(yè)運(yùn)用的優(yōu)勢
in 行業(yè)動(dòng)態(tài) by meng
無人機(jī)之所以能和安防“聯(lián)姻”，小編認(rèn)為除了無人機(jī)認(rèn)準(zhǔn)了安防這一廣闊的市場藍(lán)海之外，更重要的一個(gè)原因是對于安防行業(yè)來說，無人機(jī)有著獨(dú)特的優(yōu)勢，能夠有效地解決目前在處理安防事件時(shí)遇到的問題，譬如，面對災(zāi)難是指揮救援人員不能全面、宏觀地了解災(zāi)情，救援人員不能進(jìn)入災(zāi)區(qū)等；城管不能快速找到違章、違建并有效執(zhí)法等等。 無人機(jī)與安防行業(yè)融合之后，這些問題都迎刃而解。那無人機(jī)究竟有哪些過“技”之處，下面小編就和大家一起整理一下。 居高臨下一一無人機(jī)可以鳥瞰地面車流實(shí)況，有利于交管部門掌握全局，通盤指揮和正確疏導(dǎo)。與載人通用飛機(jī)、載人直升機(jī)相比，無人機(jī)可以飛得更低，更接近肇事車輛和人員，觀察得更加清楚。 大范圍--與出動(dòng)多輛警車執(zhí)行任務(wù)相比較，無人機(jī)可以低空飛行、路徑短、速度快、變換視角靈活、活動(dòng)范圍大，有利于交通管理部門快速、高效地控制局面。 長留空一一與載人通用飛機(jī)、載人直升機(jī)相比，無人機(jī)的留空時(shí)間長，可以進(jìn)行長時(shí)間的城市交通巡邏飛行，這對鎖定目標(biāo)區(qū)域時(shí)無人機(jī)承擔(dān)長時(shí)間的搜尋任務(wù)非常適合。 高效率一一無人機(jī)的地勤和機(jī)務(wù)準(zhǔn)備時(shí)間短，可隨時(shí)出動(dòng)，與載人通用飛機(jī)、載人直升機(jī)，或其他交通工具相比，具有低投入、高效益的特點(diǎn)。 低風(fēng)險(xiǎn)一一在參與城市交通管理過程中，無人機(jī)能夠在災(zāi)害天氣或者受污染的環(huán)境下執(zhí)行高危險(xiǎn)性的任務(wù)等。實(shí)踐表明，無人機(jī)在沙塵暴探測，化學(xué)品污染、放射性污染監(jiān)測方面，確實(shí)具有比載人通用飛機(jī)、載人直升機(jī)，或其他交通工具無可比擬的優(yōu)勢。 航聯(lián)網(wǎng)--與其他傳統(tǒng)飛行器比較，航聯(lián)網(wǎng)使得無人機(jī)可以在線使用。無人機(jī)在選擇應(yīng)用軟件和系統(tǒng)后，發(fā)揮出“一架抵多架”的功能；航聯(lián)網(wǎng)使無人機(jī)系統(tǒng)集成度高、智能化高、綜合效率高；航聯(lián)網(wǎng)為無人機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化、通用化、系列化設(shè)計(jì)留有空間，能夠根據(jù)需要進(jìn)行升級，提高品質(zhì)，增加功能；航聯(lián)網(wǎng)使無人機(jī)多用途平臺(tái)安穩(wěn)性好、實(shí)用性強(qiáng)；航聯(lián)網(wǎng)使得無人機(jī)達(dá)到“綠色低碳一環(huán)保”標(biāo)準(zhǔn)，并引領(lǐng)航空科技進(jìn)步。 以少替多一一無人機(jī)在參與城市交通管理中能夠以較少的架數(shù)代替較多的地面警力完成同樣的任務(wù)，有助于節(jié)省人力和降低勤務(wù)成本。 機(jī)動(dòng)靈活一一在參與城市交通管理中無人機(jī)既能夠飛行在高速道路和橋梁道路之上，又能穿行在高樓大廈之間，甚至可以穿過隧道進(jìn)行事故現(xiàn)場的勘查和取證，表現(xiàn)出特有的靈活性和機(jī)動(dòng)性。應(yīng)急救援一一在遇到地震、洪災(zāi)、海嘯、暴雪等自然災(zāi)害時(shí)，地面交通全部癱瘓，有人駕駛飛機(jī)和直升機(jī)進(jìn)入存在危險(xiǎn)，無人機(jī)可以立即出動(dòng)，深入現(xiàn)場觀察實(shí)況，投入航拍，搜索人員、建立通信中繼，空投急救藥品搶救傷員。 治安防范--無人機(jī)在參與城市交通管理時(shí)，既能對肇事逃逸車輛緊追不合取證，又能對肇事逃逸者預(yù)先警告，然后擇機(jī)應(yīng)對，采用施放催淚瓦斯、投射捕捉器等手段。