近日，吉林省各地迎來極寒天氣，但是小伙伴們對無人機的熱情卻絲毫不減。在寒冷的冬天如何“爽飛”，這份冬季無人機安全作業和保養指引，幫助您更好地應對冬季嚴苛環境。冬季飛行都有哪些問題呢? 1.電池活性降低，飛行時間變短； 2.飛手的操控手感會下降。不帶手套手會因為低溫影響手指靈活性，不能及時跟上各個舵的反應;戴手套又會影響手感 ； 3.飛控的電子設備可能會工作不正常； 4.機架的塑料件可能變脆，強度降低。先從最重要的說起： 1.電池 冬天飛行無人機，作為飛手的我們該如何保障我們的智能飛行電池能正常的工作呢?冬季電池使用溫度 答：電池我們建議的工作溫度為20度以上40度以下最好，在極端情況下確保電池溫度在5度以上才能使用，否則對電池壽命有極大影響，并存在極大的安全隱患。如何保溫? 1.在有暖氣的室內使電池溫度達到室溫即可(5度-20度) 2.沒有暖氣的情況下打開飛行器，待電池溫度上升到5度以上(為了防止勿操作，記住室內不要安裝螺旋槳) 3.在車內打開空調將電池溫度上升到5度以上，20度最佳。 還有沒有其他需要注意的? 冬季飛行切忌貪飛，飛行器最大的安全隱患不是飛機而是飛手自身 。冒險飛行，低電量飛行都很危險。冬季飛行確保每次起飛前電池都為滿電。 冬季飛行時間會比其他季節短嗎? 答：會的，大概會縮短時間40%左右。所以冬季飛行建議電量在60%時候 就需要返航降落了。返航剩余電量越多越安全。 問：冬季電池如何存放? 答：保溫、干燥的存放空間。 問：冬季充電有講究嗎? 答：冬季充電環境在20度左右最佳。切勿在低溫環境下對電池進行充電飛控的電子設備可能會工作不正常 飛控是一架飛機的控制核心，它一定不能出錯。有很多飛友在極度嚴寒的地方出現過問題，所以飛行器在低溫情況下起飛前需進行預熱，預熱方式與電池預熱方式一致。機架的塑料件可能變脆，強度降低 飛機上的塑料件在低溫下會變的很脆弱，在這種環境飛行不要做大機動飛行。降落時一定平穩，降低沖擊力。其它問題 如果在下雪天氣進行了飛行作業。(我們不建議在此環境下飛行) 飛行結束后需對飛行器進行除濕處理，有些時候甚至會結冰。 我們的處理方式為用質地較好的餐巾紙進行包裹吸取水分，并且時刻觀察，防止液體進入飛行器內部。總結一下吧：三個大點 一、起飛前 預熱到5度以上，20度最佳。 二、飛行中 切勿大姿態機動飛行，控制好飛行時間，確保每次起 飛前電量為滿電，降落電量留足50% 三、降落后 飛行器除濕保養，存放注意干燥保溫的地方為最佳環 境，不要在低溫環境進行充電。 注意這幾項重要問題，及時在寒冬，也能愉快飛行!中科智航公司地址：凈月區生態廣場證大立方大廈1號樓1410聯系電話：15143446624歡迎關注我們：