8月20日9點(diǎn),2020中國（吉林）安全與應(yīng)急產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)在長春國際會(huì)展中心開幕。 博覽會(huì)由吉林省應(yīng)急管理廳、吉林省工業(yè)和信息化廳、吉林省商務(wù)廳、中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)吉林省委員會(huì)、吉林省紅十字會(huì)、中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)長春市委員會(huì)、吉林省應(yīng)急管理學(xué)會(huì)等主辦;長春市應(yīng)急管理局等協(xié)辦。為把救援技術(shù)與人員裝備進(jìn)行有機(jī)結(jié)合,運(yùn)用到實(shí)戰(zhàn)中,最大限度保護(hù)民眾安全,8月20日8:30分消防救援單位和中
閱讀詳情模擬圖像 傳送是指對時(shí)間（包括空間）和幅度連續(xù)變化的模擬圖像信號作信源和信道處理,通過模擬信道傳輸或通過模擬記錄裝置實(shí)現(xiàn)存儲的過程。一般用掃描拾取圖像信息和壓縮頻帶等信源處理方法得到圖像基帶信號,再用預(yù)均衡、調(diào)制等信道處理方法形成圖像通帶信號。 數(shù)字通信系統(tǒng)模型圖像數(shù)字 傳送是指數(shù)字化的圖家信號經(jīng)信源編碼和信道編碼,通過數(shù)字信道（電纜、微波、衛(wèi)星和光纖等）傳輸,或通過數(shù)字存儲、記錄裝置存
閱讀詳情螺旋槳葉片對無人機(jī)功率會(huì)產(chǎn)生重要影響,進(jìn)而影響無人機(jī)飛行。但是目前市場上的螺旋槳種類繁多,功能也不一樣,無人機(jī)該如何選擇螺旋槳才能提高飛行效率呢？ 螺旋槳是什么?螺旋槳是無人機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)發(fā)重要組成部分,當(dāng)其安裝到無人機(jī)上時(shí),快速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的升力會(huì)把無人機(jī)帶到空中。螺旋槳是無人機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng)之一,材質(zhì)一般為木質(zhì)、塑料、碳纖維等,根據(jù)飛行器的參數(shù)要求選擇。螺旋槳的規(guī)格型號螺旋槳規(guī)格,一般由4位數(shù)字
閱讀詳情如今無人機(jī)飛防已經(jīng)成為越來越火的話題,越來越多的人希望能夠成為植保無人機(jī)飛手,那么植保飛防如何帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)？ 植保飛防帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)可以從三方面來說：1. 幫助農(nóng)資渠道成功轉(zhuǎn)型成農(nóng)事服務(wù)商,增加競爭力及利潤點(diǎn)農(nóng)資渠道面臨著渠道費(fèi)用高、同質(zhì)化競爭激烈的痛點(diǎn)。業(yè)內(nèi)共同認(rèn)可的趨勢是農(nóng)資經(jīng)銷商將減小渠道層級、轉(zhuǎn)型為農(nóng)事服務(wù)商,直接向農(nóng)戶提供植保、育插秧、收割、烘干等綜合農(nóng)事服務(wù)。協(xié)助農(nóng)資商轉(zhuǎn)型服務(wù)商,飛防
閱讀詳情無人機(jī)種類繁多。無人機(jī)根據(jù)不同的考量會(huì)有不同的分類方法。 按照無人機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域分類,分為軍用級無人機(jī)和民用級無人機(jī)；根據(jù)航程距離不同,可分為遠(yuǎn)程無人機(jī)、中程無人機(jī)、近程無人機(jī)和超近程無人機(jī)。按照起飛重量分類,無人機(jī)可分為小型無人機(jī)、中小型無人機(jī)以及中大型無人機(jī)。按照飛行高度分類,可分為超低空無人機(jī)、低空無人機(jī)、中空無人機(jī)、高空無人機(jī)和超高空無人機(jī)。按照飛機(jī)結(jié)構(gòu)型態(tài)分類,可分為垂直起降型無人
閱讀詳情涉及的步驟包括以下五個(gè)方面：1.確定目標(biāo)農(nóng)業(yè)無人機(jī)的應(yīng)用范圍很廣：田間和作物監(jiān)測,種子種植,牲畜監(jiān)視等。您希望它們做什么？確定您認(rèn)為從無人機(jī)中受益最大的核心場過程。2.研究立法更好的是,聘請律師來處理與商業(yè)無人機(jī)使用有關(guān)的所有法律事宜。這些會(huì)因您所在的國家或居住州而異。如果需要,請注冊您的無人機(jī),并找出可以在您所在地區(qū)合法使用的無人機(jī)類型。另外,請仔細(xì)閱讀有關(guān)飛行無人機(jī)的安全說明,因?yàn)橐坏┌l(fā)生事故
閱讀詳情無人機(jī)系統(tǒng)主要包括飛機(jī)機(jī)體、飛控系統(tǒng)、數(shù)據(jù)鏈系統(tǒng)、發(fā)射回收系統(tǒng)、電源系統(tǒng)等。飛控系統(tǒng)又稱為飛行管理與控制系統(tǒng),相當(dāng)于無人機(jī)系統(tǒng)的“心臟”部分,對無人機(jī)的穩(wěn)定性、數(shù)據(jù)傳輸?shù)目煽啃?、精確度、實(shí)時(shí)性等都有重要影響,對其飛行性能起決定性的作用；數(shù)據(jù)鏈系統(tǒng)可以保證對遙控指令的準(zhǔn)確傳輸,以及無人機(jī)接收、發(fā)送信息的實(shí)時(shí)性和可靠性,以保證信息反饋的及時(shí)有效性和順利、準(zhǔn)確的完成任務(wù)。發(fā)射回收系統(tǒng)保證無人機(jī)順利升空以
閱讀詳情一、天氣環(huán)境天氣對無人機(jī)航拍的影響是除設(shè)備影響之外最大的因素,如果天氣晴朗,能見度高,這樣航拍的畫面也就會(huì)很清晰,如果是遇到即將下雨或者已經(jīng)打雷,請各位小伙伴收拾無人機(jī)回家吧,雷暴和雨天對無人機(jī)的影響是非常之大的。建議在雨后剛剛放晴的時(shí)候飛行,這個(gè)時(shí)候是最佳的飛行航拍的時(shí)候。 二、風(fēng)發(fā)生頻繁的亂風(fēng)和風(fēng)切變、風(fēng)速大于3級的話建議盡量不要飛行,風(fēng)對無人機(jī)的影響是最大的,平常生活中風(fēng)是常有的,
閱讀詳情盡管最初是為軍事目的而建造的無人機(jī)（又名無人機(jī)）,但現(xiàn)在已廣泛應(yīng)用于許多行業(yè)。隨著無人機(jī)的市場規(guī)模達(dá)到13億美元,就無人機(jī)采用而言,農(nóng)業(yè)現(xiàn)已成為僅次于建筑的第二大產(chǎn)業(yè)。為什么要使用農(nóng)業(yè)無人機(jī) 那么,無人機(jī)可以為農(nóng)業(yè)做些什么呢？這個(gè)問題的答案歸結(jié)為整體效率的提高,但是無人機(jī)的意義遠(yuǎn)不止于此。隨著無人機(jī)成為智能（或“精密”）農(nóng)業(yè)不可或缺的一部分,它們可以幫助農(nóng)民應(yīng)對各種挑戰(zhàn)并獲得大量收益。這
閱讀詳情通過簡化施工程序,將無人機(jī)引入建筑業(yè)可為行業(yè)帶來重大變化。建筑業(yè)一直是技術(shù)的緩慢采用者。然而,它現(xiàn)正在向各種技術(shù)開放,以獲得它們所帶來的便利和好處。 無人機(jī)在建筑業(yè)中的應(yīng)用與建筑業(yè)中的傳統(tǒng)做法相比,無人機(jī)提供了很多好處。無人機(jī)可在建筑業(yè)中以以下方式使用：無人機(jī)在建筑業(yè)中的主要應(yīng)用是進(jìn)行航空測量。無人機(jī)正在逐步取代傳統(tǒng)的土地測量設(shè)備,事實(shí)證明,這在人類難以進(jìn)入的區(qū)域非常有益。配備人工智能和
閱讀詳情電池在高溫下的工作風(fēng)險(xiǎn)：受到鋰電池特性的影響,在高溫環(huán)境中,電池性能會(huì)嚴(yán)重下降。電池內(nèi)部溫度也不斷升高。由于強(qiáng)放熱反應(yīng)而使電池溫度突然升高導(dǎo)致熱失控,便可能引起起火、爆炸等現(xiàn)象。 1、高溫環(huán)境中,電池電壓升高,如果使用電池,可能導(dǎo)致電池發(fā)熱。2、在高溫環(huán)境中存放電池,會(huì)使漏電加劇。電池夏季使用建議：一、起飛前1、電池必須充滿電后再使用,以保證電池處于高電壓狀態(tài)。如果使用未充滿電的電池,不
閱讀詳情隨著全球環(huán)境的惡化,人們更傾向于使用清潔能源,電力是目前相對清潔可大規(guī)模使用的能源,如電動(dòng)汽車一樣,純電動(dòng)無人機(jī)已經(jīng)成為一種趨勢。電動(dòng)無人機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng)可以分為電機(jī)、電調(diào)、電池、螺旋槳四個(gè)部分,它們構(gòu)成了電動(dòng)無人機(jī)的心臟,源源不斷的為無人機(jī)輸送動(dòng)能。無人機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)中電機(jī)、電調(diào)與螺旋槳協(xié)同工作,任何一部分都會(huì)影響動(dòng)力系統(tǒng)的效率?；蛟S每個(gè)研發(fā)人員都想將他們發(fā)揮出最大的效能,但是到底哪個(gè)是影響整個(gè)系統(tǒng)的短
閱讀詳情近日,公主嶺市發(fā)布了關(guān)于加強(qiáng)“低慢小”航空器管理的通告,以后在公主嶺市內(nèi),無人機(jī)將不再是想飛就能飛的啦。那到底怎樣才能合法合規(guī)的飛行呢,小編特地咨詢了一番,現(xiàn)整理出來供大家參考：需要攜帶身份證、身份證復(fù)印件、無人機(jī)、無人機(jī)駕駛證、無人機(jī)SN碼打印件、無人機(jī)SN碼電子照片到公安局進(jìn)行登記。登記后公安局會(huì)給一個(gè)申報(bào)飛行計(jì)劃的二維碼,申請人需使用釘釘掃碼申請飛行計(jì)劃（需使用奧維地圖繪制好的飛行區(qū)域或飛行
閱讀詳情不同的應(yīng)用環(huán)境下,警用無人機(jī)的工作性能有所不同。為了充分發(fā)揮警用無人機(jī)應(yīng)用效能,探索警用無人機(jī)的關(guān)鍵技術(shù)是非常有必要的。本文主要就警用無人機(jī)的飛行控制技術(shù)、通信技術(shù)、避障技術(shù)、發(fā)射和回收技術(shù)等關(guān)鍵技術(shù)以及發(fā)展趨勢進(jìn)行分析,旨在深入理解警用無人機(jī),使其在應(yīng)用過程中發(fā)揮最大的應(yīng)用效能。無人機(jī)是繼智能手機(jī)之后發(fā)展最為快速的一種特殊的終端設(shè)備。通信技術(shù)、控制技術(shù)、動(dòng)力技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、材料技術(shù)的發(fā)展促進(jìn)了
閱讀詳情無人機(jī)的導(dǎo)航系統(tǒng)是無人機(jī)的“眼睛”,多技術(shù)結(jié)合是未來發(fā)展的方向。導(dǎo)航系統(tǒng)負(fù)責(zé)向無人機(jī)提供參考坐標(biāo)系的位置、速度、飛行姿態(tài)等矢量信息,引導(dǎo)無人機(jī)按照指定航線飛行,相當(dāng)于有人機(jī)系統(tǒng)中的領(lǐng)航員。無人機(jī)載導(dǎo)航系統(tǒng)主要分非自主（GPS 等）和自主（慣性制導(dǎo)）兩種,但分別有易受干擾和誤差積累增大的缺點(diǎn),而未來無人機(jī)的發(fā)展要求障礙回避、物資或武器投放、自動(dòng)進(jìn)場著陸等功能,需要高精度、高可靠性、高抗干擾性能,因此
閱讀詳情石化在國民經(jīng)濟(jì)中的發(fā)展中起著重要作用。它是中國重要的支柱產(chǎn)業(yè)之一,主要包括地質(zhì)勘探,鉆探,石油開采,地下作業(yè),油氣集輸,初加工,儲運(yùn)和油田工程。組成。由于石油工業(yè)的特殊性,運(yùn)輸,加工和儲油的過程為中,這可能會(huì)引起火災(zāi)和爆炸等安全隱患。同時(shí),石油產(chǎn)品本身具有一定的毒性,大量泄漏和不合理排放,也造成人畜中毒物的污染。實(shí)現(xiàn)石油工業(yè)的防火和防爆安全以最小化事故損失是石油生產(chǎn),運(yùn)輸
閱讀詳情7月28日,松原市2020年防汛搶險(xiǎn)救援應(yīng)急演練在前郭縣哈拉毛都鎮(zhèn)橋南村、朝陽村堤防段和王府站鎮(zhèn)哈瑪爾村附近松花江邊水域舉行。前郭縣人武部民兵應(yīng)急連、松原市消防救援支隊(duì)、武警支隊(duì)、藍(lán)天救援隊(duì)、醫(yī)療救援力量以及無人機(jī)電力通信等保障隊(duì)伍,共600余人參與演練。松原市委書記王子聯(lián)在市應(yīng)急指揮中心視頻連線調(diào)度,市長于強(qiáng)在演練第一現(xiàn)場現(xiàn)場指揮,省應(yīng)急管理廳副廳長孫廷東全程觀摩。 演練由中共松原市委
閱讀詳情無人機(jī)之所以能和安防“聯(lián)姻”,小編認(rèn)為除了無人機(jī)認(rèn)準(zhǔn)了安防這一廣闊的市場藍(lán)海之外,更重要的一個(gè)原因是對于安防行業(yè)來說,無人機(jī)有著獨(dú)特的優(yōu)勢,能夠有效地解決目前在處理安防事件時(shí)遇到的問題,譬如,面對災(zāi)難是指揮救援人員不能全面、宏觀地了解災(zāi)情,救援人員不能進(jìn)入災(zāi)區(qū)等；城管不能快速找到違章、違建并有效執(zhí)法等等。 無人機(jī)與安防行業(yè)融合之后,這些問題都迎刃而解。那無人機(jī)究竟有哪些過“技”之處,下面
閱讀詳情無論是拍攝還是廣告,拍攝高速鏡頭一直是無人機(jī)航拍領(lǐng)域不可或缺的一部分,而在我們現(xiàn)有的經(jīng)驗(yàn)中,汽車鏡頭拍攝最能體現(xiàn)這種無人機(jī)航拍技術(shù)。在使用汽車拍攝汽車并希望表達(dá)其速度感時(shí),我們主要使用以下拍攝方法。 1.與前景跟蹤拍攝 眾所周知,人們對物體運(yùn)動(dòng)速度的感知很大程度上是由于參考物體的比較,前景如下：一個(gè)參考對象,靜止。在前景的背景下,移動(dòng)物體將增強(qiáng)其速度感并進(jìn)一步
閱讀詳情無人機(jī)航空攝影是結(jié)合單片機(jī)技術(shù)、航空攝影傳感器技術(shù)、全球定位系統(tǒng)導(dǎo)航航空攝影技術(shù)、通信航空攝影服務(wù)技術(shù)、飛行控制技術(shù)、任務(wù)控制技術(shù)、編程技術(shù)等技術(shù),以硬件為依托的高科技產(chǎn)品。其攝影圖像具有高清晰度、大比例尺、小面積、高可視性的優(yōu)點(diǎn),特別適合于獲取帶狀區(qū)域的航空攝影圖像(道路、鐵路、河流、水庫、海岸線等)。 此外,無人機(jī)為航空攝影提供了一個(gè)操作方便、易于轉(zhuǎn)移的遙感平臺。起飛和著陸不受場地限
閱讀詳情無人機(jī)編隊(duì),也就是編隊(duì)飛行的多臺空中機(jī)器人,可以理解為一臺巨大的弱關(guān)聯(lián)的變形機(jī)器人來討論,就是一堆單機(jī)組成一個(gè)大的單機(jī),這個(gè)大的單機(jī)可以變形。以下是無人機(jī)編隊(duì)飛行的幾個(gè)技術(shù)要點(diǎn)：全天候：有擾動(dòng)的環(huán)境,這需要空中機(jī)器人編隊(duì)飛行的整個(gè)系統(tǒng)適應(yīng)外界擾動(dòng),從徐徐的微風(fēng)到熊孩子和大媽。這一條是衡量無人機(jī)編隊(duì)是否是玩具級的重要指標(biāo),實(shí)驗(yàn)室級條件下的swarm也是在實(shí)驗(yàn)室環(huán)境下盡量降低環(huán)境擾動(dòng)完成的。訓(xùn)練有素的
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