一、飛控系統(tǒng)如不能滿足以下4點(diǎn)參數(shù)標(biāo)準(zhǔn),需要返廠:1. 開機(jī)自檢后,App 未提示飛控系統(tǒng)異常。2. 室外空曠環(huán)境下,開機(jī)后在 1 分鐘內(nèi) GPS 搜星質(zhì)量達(dá)到 4 級以上（可自動刷新返航點(diǎn)）,RTK 達(dá)到定向標(biāo)準(zhǔn)。3. 室外空曠環(huán)境下,指南針校準(zhǔn)后的干擾量在 50 以內(nèi)。4. &
閱讀詳情電池保養(yǎng)條件以下任一條件達(dá)成則需要保養(yǎng)：1. 電池循環(huán)次數(shù)每達(dá)到 50 次。2. 閑置時長達(dá)到 3 個月。3. App 提示電池需要保養(yǎng)。保養(yǎng)檢查項(xiàng)目1. 電池進(jìn)行一次標(biāo)準(zhǔn)充放電操作。2. 充滿電并靜置 6 小時后,檢查電池電芯壓差是否小于 0.1 V。3. 檢查電池是否存在鼓包、漏液、破損。4. 檢查電池接口是否存在污損或破損。5. 檢查電池固件是否最新。標(biāo)準(zhǔn)充放電操作流程1. 將電池充電至 1
閱讀詳情前幾期我們講了無人機(jī)飛行前及試飛過程中的注意事項(xiàng),今天長春中科智航繼續(xù)帶您了解無人機(jī)的保養(yǎng)知識-無人機(jī)日常保養(yǎng)的項(xiàng)目及保養(yǎng)周期。針對大疆及其他品牌無人機(jī),小編建議您參照下述標(biāo)準(zhǔn),定期開展檢查和保養(yǎng)工作,以維持飛行器的最佳狀態(tài),降低安全隱患。保養(yǎng)周期動力系統(tǒng)保養(yǎng)項(xiàng)目其他系統(tǒng)保養(yǎng)項(xiàng)目我們將在后續(xù)的文章中為大家介紹,歡迎持續(xù)關(guān)注我們
閱讀詳情無人機(jī)作為一種比較精密電子機(jī)械設(shè)備除了正常使用外,要想保證其正常飛行和使用壽命,除了要保證按照規(guī)范正常操作使用外,還需要經(jīng)常對無人機(jī)進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。在作業(yè)前后開展例行檢查或定期保養(yǎng),可大幅提升產(chǎn)品可靠性能,降低安全隱患,延長使用壽命。所以小編就以大疆M300-RTK為例,為大家講解一下在日常使用過程中需要注意的一些問題及使用過后的維護(hù)保養(yǎng)方法。第3篇 試飛檢查表 飛行測試 1．確
閱讀詳情無人機(jī)作為一種比較精密電子機(jī)械設(shè)備除了正常使用外,要想保證其正常飛行和使用壽命,除了要保證按照規(guī)范正常操作使用外,還需要經(jīng)常對無人機(jī)進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。在作業(yè)前后開展例行檢查或定期保養(yǎng),可大幅提升產(chǎn)品可靠性能,降低安全隱患,延長使用壽命。所以小編就以大疆M300-RTK為例,為大家講解一下在日常使用過程中需要注意的一些問題及使用過后的維護(hù)保養(yǎng)方法。上電檢查表 遙控器 &n
閱讀詳情無人機(jī)作為一種比較精密電子機(jī)械設(shè)備除了正常使用外,要想保證其正常飛行和使用壽命,除了要保證按照規(guī)范正常操作使用外,還需要經(jīng)常對無人機(jī)進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。在作業(yè)前后開展例行檢查或定期保養(yǎng),可大幅提升產(chǎn)品可靠性能,降低安全隱患,延長使用壽命。所以小編就以大疆M300-RTK為例,為大家講解一下在日常使用過程中需要注意的一些問題及使用過后的維護(hù)保養(yǎng)方法。
閱讀詳情T30 將植保無人飛機(jī)的最大載重提升至 30 公斤,大田植保效率達(dá)到新高度；革命性的“變形”機(jī)身,果樹植保噴灑效果出類拔萃；配合數(shù)字農(nóng)業(yè)解決方案,科學(xué)指導(dǎo)減肥增產(chǎn)。本文就帶您詳細(xì)了解一下T30植保機(jī)的幾個亮點(diǎn)吧（本文作者：長春大疆代理商-長春中科智航）。 功能亮點(diǎn)：1.球形避障,飛行無盲區(qū)全新球形雷達(dá)系統(tǒng),可全環(huán)境、全天候、全視角感知障礙物及周圍環(huán)境,無懼塵土、光線侵?jǐn)_。具備自動繞障及仿
閱讀詳情想在禁飛區(qū)飛行,本文教您在長春大疆無人機(jī)如何“解禁”一、解禁需要準(zhǔn)備事項(xiàng)限飛區(qū)查詢：https://www.dji.com/cn/flysafe/geo-map解禁申請：https://www.dji.com/cn/flysafe/custom-unlock上傳附件：1、保密協(xié)議 2、免責(zé)申明 3、公安、民航或空軍提供的蓋章批準(zhǔn)文件 4、使用者身份證復(fù)印件填寫信息：1、經(jīng)緯度 2、解禁時間 3、飛
閱讀詳情【英國無人系統(tǒng)技術(shù)網(wǎng)2021年1月22日報(bào)道】通用原子航空系統(tǒng)公司(GA-ASI)正在將意大利萊昂納多公司的“浪花”7500E V2主動電子掃描陣列(AESA)雷達(dá)集成到MQ-9B“海上衛(wèi)士”無人機(jī)的雷達(dá)吊艙中,旨在為無人機(jī)提供持續(xù)的海上情報(bào)、監(jiān)視和偵察能力,使其能夠檢測、跟蹤和分類數(shù)百個海上目標(biāo)。最近,通用原子航空系統(tǒng)公司還完成了萊昂納多公司的SAGE電子監(jiān)視系統(tǒng)與“海上衛(wèi)士”的初步集成
閱讀詳情開車出門上班,眼瞅著天上掉下一個黑色物體,掉落速度之快險(xiǎn)些釀成交通事故,而這一幕,讓司機(jī)至今想來都后怕不已。司機(jī)徐師傅：“有個黑色的物體突然就撞到車上面了,速度挺快的。”下午四點(diǎn),家住西安太華路的徐師傅開著車子出門辦事,沒曾想,當(dāng)車行駛到北辰路高架橋上時,一個速度極快的物體朝他的車輛掉落下來,將他嚇出了一身冷汗。司機(jī)徐師傅：“一個黑乎乎的東西 ,撞到交通指示牌上掉了下來,我當(dāng)時的車速是70多,假如
閱讀詳情1月11日,吉林電視臺來到中科智航無人機(jī)進(jìn)行采訪,就“無人機(jī)裝調(diào)檢修工”這一職業(yè)進(jìn)行探討,中科智航賈經(jīng)理介紹說：無人機(jī)裝調(diào)檢修工是指使用設(shè)備、工裝、工具和調(diào)試軟件,對無人機(jī)進(jìn)行配件選型、裝配、調(diào)試、檢修與維護(hù)的人員。近年來,中國人工智能技術(shù)逐漸完善,推動著無人機(jī)行業(yè)快速發(fā)展,無人機(jī)在森林消防、物流運(yùn)輸、測繪勘察、農(nóng)林植保等行業(yè)的應(yīng)用不斷拓展,中國成為無人機(jī)行業(yè)應(yīng)用的重要市場。預(yù)計(jì)未來5年無人機(jī)裝調(diào)
閱讀詳情1月11日對于中國軍迷來說是一個重要的日子,在這一天我國一般會爆出重要武器。在2011年1月11日,中國的五代機(jī),殲-20隱身戰(zhàn)斗機(jī)在當(dāng)天首飛成功。因此每年的1月11日曾經(jīng)還被稱為“中國軍迷節(jié)”,而在十年后的1月11日,中國又爆“神兵”。其實(shí)在2020年到2021年,中國的廣大軍迷們最期待的還是轟-20.只不過這次雖然沒有等到轟-20,在今年的1月11日,也沒有空手而歸。據(jù)新華社報(bào)道,在1月11日
閱讀詳情伊朗海軍14日在大型演習(xí)中發(fā)射一批國產(chǎn)導(dǎo)彈,投入多種無人駕駛飛機(jī),使用一艘國產(chǎn)潛艇發(fā)射魚雷。“海軍力量99”演習(xí)13日在霍爾木茲海峽以東的阿曼灣開始,為期兩天。伊朗多家媒體報(bào)道,參演部隊(duì)14日從陸地和艦船發(fā)射多枚國產(chǎn)巡航導(dǎo)彈,國產(chǎn)“征服者”號潛艇首次發(fā)射魚雷,一批無人機(jī)執(zhí)行偵察和攻擊任務(wù)。伊朗新聞電視臺網(wǎng)站提供的視頻顯示,多枚導(dǎo)彈從軍艦發(fā)射,稍后擊中靶船；一枚魚雷從潛艇射出后在水面下行進(jìn),最終擊中
閱讀詳情在長春東二道街亞泰大街路東,有一處古老的廟宇,這里就是長春文廟。它始建于清同治是一年（1827年）,分欞星門、大成殿、崇圣殿、文昌閣等,占地面積一萬多平方米。文廟始建于清同治十一年（1872年）,由士紳朱琛捐資興建。清光緒二十一年（1894年）和1924年又由長春知府楊同桂、長春縣知事趙鵬第主持,進(jìn)行了兩次大規(guī)模的維修和擴(kuò)建。解放后,曾用作學(xué)校,后因年久失修,毀壞殆盡。2002年長春市人民政府出資
閱讀詳情無人機(jī)執(zhí)照培訓(xùn)從剛開始的行業(yè)人選擇考取,到現(xiàn)在越來越多零基礎(chǔ)的學(xué)員在了解到無人機(jī)行業(yè)發(fā)展前景后,選擇了考取無人機(jī)執(zhí)照,志向進(jìn)入無人機(jī)領(lǐng)域工作。民用無人機(jī)駕駛?cè)藛T資質(zhì)是由誰來管理呢？我們首先來梳理一下2014年8月17日,中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會（AOPA協(xié)會）成立,負(fù)責(zé)部分無人機(jī)駕駛員資質(zhì)的管理,截至2018.8.31日,民航局飛行標(biāo)準(zhǔn)司發(fā)布文件《關(guān)于調(diào)整無人機(jī)駕駛員證照管理模式的通知》,經(jīng)研
閱讀詳情今天早上,大疆正式發(fā)布旗下“御MAVIC”系列最新無人機(jī)—DJI Mini2,標(biāo)準(zhǔn)版售價2899元,暢飛套裝售價3799元。那么本次發(fā)布的Mini2在功能和硬件上有哪方面的更新,和上一代Mini1又有什么進(jìn)步呢？首先,在外觀尺寸上Mini2并沒有明顯的改變,機(jī)身加上槳葉后的展開尺寸為245x289x56mm,Mini1為245x290x55mm,通過對比后可以看出,兩者幾乎沒有差別。有意思的是,在
閱讀詳情無人機(jī)的準(zhǔn)確分類,仿佛是一夜之間,無人機(jī)從高深莫測的軍事裝備變成了人手一個的高級玩具。這一變化,得益于近幾年無人機(jī)技術(shù)的普及。在多如繁花的無人機(jī)產(chǎn)品中,既有到手即飛的便攜航拍無人機(jī),也有動輒幾十萬的專業(yè)無人機(jī)。首先是搭載設(shè)備不同從搭載的設(shè)備上是最容易區(qū)分二者的。一般來說,消費(fèi)級無人機(jī)上搭載的最多的就是相機(jī),攝像頭一類拍攝設(shè)備。根據(jù)需要會配有云臺和圖傳電臺。而工業(yè)級無人機(jī)一般會根據(jù)行業(yè)需求不同搭載各
閱讀詳情無人機(jī)駕駛員執(zhí)照是由中國民用航空局下發(fā)的電子執(zhí)照,是目前最具權(quán)威性的執(zhí)照,執(zhí)照分為視距內(nèi)駕駛員、超視距駕駛員和教員三個等級,可直接考取,也可遞進(jìn)式考取。有些人可能認(rèn)為我沒有證照樣飛無人機(jī),然而現(xiàn)在無證駕駛視為黑飛,造成危害,將依法處理。更何況無人機(jī)駕駛技術(shù)易學(xué)難精,無人機(jī)出現(xiàn)事故的例子不在少數(shù),比如：真人秀中就出現(xiàn)過多起無人機(jī)驚魂,周杰倫拍攝《我要夏天》MV時,航拍機(jī)出動差點(diǎn)削過他的頭；《跑男》的
閱讀詳情大疆發(fā)布了一款新行業(yè)級的無人機(jī)經(jīng)緯M300 RTK,這款產(chǎn)品基于公司的Matrice平臺設(shè)計(jì),在電池續(xù)航時間、六向碰撞傳感器和視頻傳輸范圍等方面進(jìn)行了大量改進(jìn)。除了AES-256數(shù)據(jù)加密和IP45防風(fēng)外殼外,無人機(jī)平臺還內(nèi)置了全新的OcuSync企業(yè)傳輸系統(tǒng),提供HD1080p三通道視頻傳輸信號,最遠(yuǎn)傳輸距離可達(dá)15公里。憑借M300 RTK飛行平臺以及配套的Zenmuse H20系列相機(jī),大疆為
閱讀詳情隨著各種類型的無人機(jī)問世,航拍類無人機(jī)因其小巧拍攝廣的優(yōu)勢,已經(jīng)被廣泛用于各行各業(yè)。像新聞航拍、求婚婚慶、快遞送貨、氣象勘查、搜索救援等一些列應(yīng)用場景。但隨著無人機(jī)的普及,各類無人機(jī)“黑飛”擾航事件頻頻發(fā)生,規(guī)范無人機(jī)飛行秩序已經(jīng)成了迫在眉睫的事,因而伴隨著史上最嚴(yán)無人機(jī)實(shí)名登記,無人機(jī)駕考也開始浮出水面。那么,無人機(jī)操作員到底應(yīng)不應(yīng)該持相應(yīng)資質(zhì)飛無人機(jī)呢？而“無證”飛無人機(jī)到底有多不靠譜？其實(shí),
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