近年,中國工業級無人機在政府利好政策的持續出臺和市場需求的不斷攀升之下,以勢不可擋的速度迅速發展。國務院制定的《中國制造2025》規劃要求推進無人機產業化快速發展,“十三五”規劃中對于無人機行業的發展也有明確的指導性規劃和具體的扶持政策。在國家的引領之下,各大航空巨頭紛紛入局,市場規模不斷擴張。以四川傲勢科技有限公司作為代表的新興品牌,也在此時迅速崛起。2020年,工業級無人機行業在各方勢力的加持
閱讀詳情在近期的敘利亞北部伊德利卜省的戰斗中,俄敘聯軍接連遭到土耳其的無人機打擊。敘利亞方面驚呼土耳其無人機異常活躍,多次對敘利亞軍隊造成嚴重打擊。對敘利亞軍隊而言,嗡嗡飛過的土耳其無人機無異于“催命符”。然而這種無人機卻突然被俄敘聯軍擊落了6架,殘骸也被繳獲不少,很多人看著覺得眼熟,怎么跟中國的彩虹-5無人機這么像呢？ 被擊落的土耳其Anka-s無人機 中國的彩虹-5無人機 說像是理所當然的,因為
閱讀詳情民用無人機駕駛員執照更新方法 A. 按民用無人機駕駛員管理規定頒發的駕駛員執照有效期限為兩年,且僅當執照持有人滿足本規定和有關中國民用航空運行規章的相應訓練與檢查要求、并符合飛行安全記錄要求時,方可行使其執照所賦予的相應權利。B. 執照持有人應在執照有效期期滿前三個月內向局方申請重新頒發執照。對于申請人： 1）應出示在執照有效期滿前 24個日歷月內,無人機云交換系
閱讀詳情教員執照更新方法 A. 教員等級在其頒發月份之后第24個日歷月結束時期滿。 B. 飛行教員可以在其教員等級期滿前申請更新,但應當符合下列條件之一： 1）通過了以下相應教員等級的實踐考試: i)對應 III、IV分類等級的教員等級的執照持有人,如果通過了任何一個III、IV分類等級的教員等級的實踐考試,則其所持有的有效的 III、IV 分類等級的教員等級均視為更新。 ii)對應
閱讀詳情疫情對各行各業都產生了巨大影響,尤其是在企業用工方面。由于人力嚴重不足,人力使用效率變得異常關鍵。更少的人意味著需要更敏捷、更高效的組織方式。快倉智能聯合創始人孫宇認為,這次疫情會對很多經營者的意識產生巨大沖擊。“疫情發生以前,消耗巨大成本所完成的技術升級改造,產生的效用短時間內無法顯現,所以經營者更愿意投入更多人力而非技術解決問題。這次疫情期間的人力不足,會讓更多人意識到機器替代人工所發揮的長期
閱讀詳情近年,中國多種作戰無人機,在中東、北非打出了威風！ 而中國北航的一種最新型作戰無人機,也參與到了這一發展浪潮之中！ 中國北航無人機公司自主研制的BZK-005C察打一體無人機,展示了精彩的實彈打靶演習視頻,微型制導炸彈、多用途空地導彈,精準命中目標。 BZK-005C,是中國著名的BZK-005中高空遠程無人偵察機的改進型。在原有的雄厚基礎上,發揮了該部門十幾年的研發使用經驗,進行了大幅度優
閱讀詳情無人機和有人機一樣,最早用于偵察,隨著時間的推移,慢慢增加了攻擊功能,演化為察打一體無人機,最近幾年,中國彩虹和翼龍無人機成了世界軍用無人機的網紅產品,熱銷全世界,占據了全世界察打一體無人機9成的市場,為此受到了極高的關注,在中東,北非,南亞,中亞都受到了極高重視。 隨著中國制造無人機不斷擴散,而且不斷參加烈度不等的戰爭,開始大量暴露出弱點,在也門戰場,在利比亞戰場,中國翼龍2無人機被敵方大型防
閱讀詳情近日,根據社交媒體最新曝光的消息,當地時間2月25日土耳其軍隊的一架大安卡察打一體無人機,在敘利亞伊德利卜省的政府軍控制區內墜毀,原因尚且不明朗,但也有一種說法是被擊落。至此預示繼土耳其派遣地面部隊之后,土耳其空中力量也正式加入敘利亞戰局。令人吃驚的是,這架土耳其無人機墜毀時,還掛載有小型制導彈藥,是一款不折不扣的察打一體無人機。從無人機墜毀的現場情況來分析,這架土耳其武裝無人機“意外墜毀”的可能
閱讀詳情來自英國方面報道稱,俄羅斯2架偵察機在伊德利卜的天空中被擊落。由于失去了空中偵察力量,俄敘聯軍的“空中之眼”被戳瞎,伊朗馬上調來了“穆哈德-6”無人機,頂替了俄羅斯無人機的位置。而英國方面透露,這不是伊朗第一次出動無人機,為俄敘聯軍服務了。俄軍在敘利亞無人機被擊落因為,早在俄軍蘇-24攻擊機炸毀土耳其4輛M-60T坦克以來,伊朗當時就為俄敘聯軍提供了土耳其坦克部隊的坐標,為俄軍轟炸機轟炸土耳其坦克
閱讀詳情1.多軸飛行器屬于哪個概念范疇? 飛行器按平臺分類主要有固定翼、旋翼兩種,多旋翼屬于直升機的一種,除飛艇,氣球外,其他航空器都屬于重于空氣的航空器。自轉旋翼機屬于多旋翼的一種。
閱讀詳情從這次疫情期間無人機“無接觸工作”應用效果來看,不難發現,它的重要性不言而喻。可以說,大到軍事,小到居民生活,無人機的價值正在被無限放大。無人機起源于英國,最早僅在軍事化方面使用。如今,隨著傳感器、通信、航空運力等技術的不斷成熟,以及人工智能技術的融合滲透,讓無人機飛行控制芯片制造呈現小型化,生產成本得到大幅下降,這使得無人機在全球范圍內的民用市場呈現出井噴式發展態勢。研究機構高盛預測,到2020
閱讀詳情“1臺微耕機1天耕5畝到6畝地,可以抵8個到10個人”——全省春耕預計投入140萬臺套農機,提高效率搶農時2月26日上午,碭山縣朱樓鎮邵莊村外,伴隨旋翼的嗡鳴聲,2架無人機低空掠過綠油油的麥田,飛過之處水霧彌散,落在青青的麥苗上。空曠的田野里,只有“飛手”
閱讀詳情工作人員操作無人機對線路進行巡檢 疫情防控期間,由于部分路口封路,供電維修人員無法進入現場對保電線路進行全覆蓋式巡視。呼和浩特供電局輸電管理處創新工作方法,將無人機巡檢、在線監測裝置、綜合監控等科技手段運用到保電工作之中。據了解,通過無人機巡檢,可以對線路進行沿線路徑幾公里的快速巡視,查看保電線路附近是否有施工、外力破壞、懸掛異物等影響線路安全運行的情況。還可以對巡視人員無法
閱讀詳情一架植保無人機作業時最少需要幾個人配合原本以為這個問題比較簡單,沒想到最近一直有朋友咨詢,想購買植保無人機去接活進行植保作業,但是卻不知道一架植保無人機需要幾個人操作。問這些的一般都是想入行的新手,對植保機并不了解。植保機并不是消費級無人機,作業過程需要多個人的配合才行。今天,就回答一下這些用戶,也讓后來的新手們有資料可查。準確的說,一架植保機需要配備三名操作人員 ：飛控手一名、觀察員一名 、配藥
閱讀詳情植保無人機電池怎么用才是正確的？一、電池不過放 電池電壓下降過快,控制不好就導致過放,輕則損傷電池,重則電壓太低造成炸機。有些飛手因為電池較少,所以每次飛都會過放,這樣的電池很短命。 殊不知這樣其實大大提高使用成本。 對應策略是盡量少飛一分鐘,壽命就多飛一個循環。寧可電池多買兩塊,也不要每次把電池飛到超過容量極限。所以各位飛手要嚴格按照飛行要求使用電池,當飛行器低電量報警時,就應盡快降落。 二、
閱讀詳情近年來,由于飛控、導航、通信等技術的不斷突破,我國無人機產業發展十分迅猛,且應用情況也愈發廣泛。但因為行業體系的不健全以及管理法規的滯后,無人機的“管、用”矛盾卻相當突出,無人機的安全、隱私風險日漸暴露,無人機傷人、擾航等事件時有發生。在這樣的背景下,為促進無人機產業的健康發展,探索無人機飛行管理的有效辦法。2019年我國政府、行業和企業三大主體分別從政策、標準與技術出發,對無人機應用監管進行了全
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