上證報中國證券網訊 近年來,無人機發展勢頭迅猛,但出現了一些安全隱患和亟待解決的問題。2022年兩會期間,全國人大代表、致公黨上海市委專職副主委邵志清接受上海證券報記者專訪時表示,建議制定無人機管理法,對無人機的飛行活動進行規范管理。 來自上海代表團的邵志清等多位代表集體提交了《關于制定無人機飛行管理法的議案》。他們呼吁,制定無人機飛行管理法應著力解決以下
閱讀詳情“預備,起飛！”16日,隨著長春市春城投資發展集團有限公司（簡稱春城集團）管網輸送公司運行維修班班長陳宇一聲指令,搭載著高清攝像頭和紅外高敏熱成像儀的無人機迅速爬升,在蔚藍的天空中翱翔。今冬春城集團供熱管網巡檢首次用上了無人機,“空中巡檢”漏點定位更加精準,極大提高了巡檢效率,降低管網運行安全風險,數字化賦能智慧供熱再添新翼。無人機飛到上空,巡檢到天澤大路時,“滴,滴,滴”開始報警,無人機操控系統
閱讀詳情2月16日,在浙江省級天然氣管網麗水山區的一座閥室內,隨著一陣“嗡嗡嗡”聲,一架大疆M300 RTK型無人機緩緩從機庫中自主起飛,按照著預先設定的航線向著遠處山區管道飛去,在經過10余公里的飛行后,無人機順利折返回到起飛點。這已經是該臺無人機短短幾個月以來完成的第65次自主飛行任務了,不斷的自主飛行嘗試也為浙能天然氣運行公司無人機巡線科技項目積累了豐富的實戰經驗,為無人機自主飛行早日在浙江省級管網
閱讀詳情無人機航測有如下幾點優勢第一點就是極高的精確度,航拍測繪的實際測量精度達到了亞米級,測圖精度一般可以達到1:1000。如果測繪需要更高的精度,那么無人機也能能滿足測量需求。另外,航空測繪還具有豐富的三維地理信息,可以捕獲大比例尺地形的數據。第二點是具有很高的靈活性以及安全性,無人機的飛行高度低的50m、高可達1000m,環境產生的變化對無人機幾乎沒有什么影響,相對比傳統的測量技術,無人機具有廣泛的
閱讀詳情根據電力線路巡檢需要,無人機上搭載多種傳感器的任務設備,主要完成激光點云以及可見光、紅外、紫外影像數據的獲取。激光點云數據應用于基于激光點云數據的桿塔和導線提取算法,利用三維激光掃描儀獲取線路區域的點云數據、從點云數據中提出導地線及桿塔,并獲取其相應的地理參考信息等。可見光影像數據可用于檢測電力線路外觀缺陷以及環境通道狀況,包括導地線斷股、損傷、覆冰等；絕緣子燒傷、破碎等；桿塔傾斜、缺失、銹蝕等；
閱讀詳情傳統的人工地面巡檢,一天只能完成10基左右的桿塔,如果利用無人機不到20分鐘就能完成對一基桿塔的巡檢,而且可以有效解決地面巡檢時難以發現高處的缺陷問題,從全方位對輸電線路進行精確“體檢”。無人機具有的關鍵優勢在于:人工發現不了的細小隱患可以靠無人機。它能在幾十米距離之外發現細小的差距；可以到達人工所到達不了的地方,比如湖泊、峽谷以及災情現場。無人機技術在電力系統的各個方面主要體現在處理自然災害、事
閱讀詳情1、干字形塔“干”字塔,形似漢字“干”而得名,是直流和交流輸電線路都常見的塔型。多為直線塔,也是≥220 kV輸電線路常見的耐張&轉角塔。2、上字形塔桿塔上只架設一根架空地線,導線呈不對稱三角形布置,其外形呈“上”字形。適用于輕雷及輕冰地區導線截面較小的線路,常用于110 kV及以下電壓等級的電力線路。3、門字形塔顧名思義,用兩個柱體來支持導線及架空地線的桿塔,就像一個大大的“門”字。這種
閱讀詳情我國電力裝機總量的不斷增多以及輸電線路長度的增加,目前我國輸電線路長度接近80萬千米。無人機可GPS定位巡檢電線,可以三維環繞檢測。其搭載的專業設備攝像機,紅外熱感攝像機等荷載可以取得高質量的巡檢資料,另外配合5G傳輸可將所拍攝資料實時回傳給相關人員。國網也對無人機巡查做出說明： 1.大、中型無人機直升機應用于220千伏及以上交直流線路開展常規巡視和狀
閱讀詳情一臺無人機圍繞著電力桿塔上下翻飛盡職盡責的進行著巡檢任務在輸電專業中利用無人機巡檢并不稀奇但是“自己溜自己”的無人機你見過嗎？1.無人機“自我管理”四步走數字化建模無人機搭載激光雷達,對巡檢線路實時輸出激光點云進行三維建模,精確定位桿塔的各個部位,形成輸電線路全景立體展示,為無人機自動巡檢儲備基礎坐標信息。航線規劃基于采集的激光點云數據,作業人員依據工作任務在專業的航線規劃軟件上進行無人機飛行路徑
閱讀詳情傾斜攝影測量技術利用多臺傳感器從不同的角度對數據采集,高效快速的獲取海量的數據信息,真實可靠的反應地面的客觀情況,滿足人們對三維信息的需要。當前,傾斜攝影測量技術已經開始應用到現實的生產實踐過程中,文中將主要對傾斜攝影測量技術的應用現狀以及發展展望進行了深入研究,希望為有關方面提供一定的幫供。傾斜攝影測量廣泛使用在三維模型當中,可以使用在多樣的工程測量當中。具體來講,傾斜攝影測量包含如下技術:得到
閱讀詳情隨著現場操作人員輕點屏幕上的“開始”鍵,多旋翼無人機騰空而起,快速到達預定的雙回耐張塔,只見無人機在桿塔附近按照規范巡檢路徑移動,精準定位巡視重點,巡檢完桿塔一側后自動翻越至另一側繼續巡檢。無人機自主飛行是基于激光雷達掃描精確定位來規劃飛行軌跡；任務載荷拍照控制是利用機載視覺模塊識別桿塔絕緣子、金具等對象來控制任務設備拍照；圖像自主命名歸檔是依靠提取無人機拍攝圖像的精確位置點,依次歸類
閱讀詳情近幾年,無人機在輸電線路的日常巡檢與精細化巡檢作業中得到了廣泛應用。在以往各類輸電線路的巡檢中,特高壓輸電線路的巡檢一直是一個“老大難“問題,電力線路電壓等級越高,在其附近作業的無人機受到的電磁干擾就越大,越容易發生地磁信號、遙控、圖傳信號丟失等現象。那么,無人機是如何克服強電磁干擾,實現高壓線路巡線的呢？這就不得不提我們今天的主角——RTK 定位技術。RTK 技術在電力巡檢中的應用,為無人機帶來
閱讀詳情以日常輸電線路巡檢作業為例,可以從7個方面快速提升多旋翼無人機巡線效率。1、選擇合適的無人機機型根據不同的任務及線路環境特點,采用不同的機型進行作業,實現精準作業效果。2、檢查電池的數量與狀態在數量方面,電池數量與作業量要足夠匹配。在電池狀態方面,需要注意檢查電池的外觀是否有損壞、變形,電池接口的金屬片是否存在破損、燒蝕;電池電量是否為滿電等。3、事先調查巡檢線路的現場環境出發前,可通過衛星圖、地
閱讀詳情葉片是風機捕獲風能的主要部件,由于其長期運轉在惡劣的環境下,難免會 “受傷”,比如雷擊損傷、葉片腐蝕老化、葉片結冰、腹板鼓包、邊緣開裂、涂層脫落等。為了保證風機葉片長期安全可靠運行,必須對葉片進行定期巡檢,及時修復發現的損傷。用無人機對葉片進行巡檢,這種巡檢方式不僅高效,而且全面。現場人員做好安全措施后將風機停機將葉片呈倒“Y”字形,由操作人員操控無人機升空巡檢,無人機通過頂端雷達掃描葉片確定飛行
閱讀詳情無人機航空測繪是通過無人機相機鏡頭來獲取上百個甚至更多的航空圖像,然后利用測繪軟件用數字的形式將它們拼接起來,制作出更準確的合成圖像。無人機航空測繪技術的地圖類型DSM 和 DTM(數字表面模型和數字地形模型)：數字表面模型是在一組預先定義的坐標中對地球表面進行的數字表示,所有物體都像樹木和建筑物一樣高高在上。與DSM 不同,數字地形模型 (或 DTM) 不包括任何結構或物體,只表示地球表面,兩者
閱讀詳情近幾年,無人機市場發展迅速,無人機應用行業也越來越廣泛。它可以解決一些困難的問題,例如電力巡檢。無人機搭載的高清相機能夠發現導線及桿塔上部的缺陷,可全方位多角度監測、拍攝輸電線路導地線、連接金具、絕緣子等缺陷情況,解決掉了人工巡視發現的線路疑似隱患。運用無人機進行電力巡檢,可以獲得紅外印象數據。而所獲取的紅外印象數據在電力巡檢中發揮著重要的效果,首要用于檢測溫度反常情況,可檢測出絕緣了部分及導線接
閱讀詳情無人機是利用無線電遙控設備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛行器,無人機作為一種新興的高科技行業,近年來隨著技術的發展進步,應用范疇不斷拓寬,在航拍、物流運輸、正射、安防、測繪等行業日漸成熟。無人機應用在國民經濟和社會生產生活中發揮著越來越重要的作用,今天就給大家帶來幾個常見的三個無人機應用領域。影視航拍無人機給了我們看世界的全新視角,越來越多的人操控無人機飛上天空。有別于傳統的相機,航拍給了所有
閱讀詳情中科智航2022-02-17無人機駕駛員執照,有很多無人機愛好者基本都應該人手一本,那無人機執照怎么考,都考什么,相信一定會有小伙伴很迷茫,今天就來給大家介紹介紹“無人機執照”。我們的無人機執照是由中國民用航空局按照飛行標準考核發放,也是現今所有執照中最有效力的,無人機駕駛員執照亦分為三種：駕駛員證（視距內駕駛員）、機長證（超視距駕駛員）,教員證無人機駕駛員執照考核主要包括理論科目、綜合問答、實操
閱讀詳情近年來,無人機代替人工進行巡檢,不僅能擺脫生產作業對人力的依賴,減少用工支出和成本,同時還能提升巡檢作業的效率和準確性,保障作業的安全。基于此,現階段以電力、管道、廠區、農林等為主的場景都在加大對巡檢無人機的應用。電力巡檢對于電力行業來說,巡檢無人機的引入和應用可謂解了燃眉之急。傳統人工巡檢的方式開始暴露出效率、安全、成本等方面的不足與弊病,徹底跟不上行業發展步伐,而無人機巡檢的出現,剛好帶來福音
閱讀詳情在無人機電力日常巡檢、精細化巡檢及故障排查中,紅外熱成像已成為一項不可或缺的重要手段。那么,在電力巡檢中,紅外熱成像到底能發揮怎樣的作用?1. 非接觸,更安全。紅外熱成像技術在監測和排查電力設備時無需直接觸碰,有效避免事故發生。同時,由于不需要與被測物接觸,紅外熱像儀可在電力設備帶電時進行檢測工作,降低成本。2. 成像直觀,易發現異常。通過對溫度的精準感知,紅外熱成像可以直觀顯示出溫度異常處,便于
閱讀詳情版權所有 ?長春中科智航科技服務有限公司