隨著無人機技術(shù)的不斷發(fā)展，無人機航拍新聞的實踐更加深入。一方面，無人機作為一種采訪工具在電視拍攝中得到了充分的運用，另一方面，無人機航拍存在的問題也被充分暴露。

問題之一：社會“黑飛”行為擾亂無人機航拍秩序

    無人機的操控涉及法律、電磁、氣象等多方面的知識，僅掌握簡單的開關(guān)機和飛行位移是遠不能保證飛行安全與規(guī)范的。實際上，因為培訓(xùn)機構(gòu)缺乏，培訓(xùn)費用昂貴，培訓(xùn)周期漫長等多種原因，大多數(shù)飛手并沒有按照規(guī)定要求學(xué)習(xí)培訓(xùn)，只是在商家的簡單操作指導(dǎo)下便進行飛行實踐，規(guī)范飛行意識差，飛行技巧掌握不到位。這些無人機飛手一旦違反無人機飛行管理的相關(guān)法規(guī)“黑飛”，就會對國家和人民群眾的生命財產(chǎn)安全帶來嚴(yán)重的威脅。

問題之二：相關(guān)管理制度存在“一刀切”

    電視是社會公眾服務(wù)事業(yè)，與一般的個人航拍飛行活動和商業(yè)航拍飛行活動不同，電視新聞具有基礎(chǔ)的社會服務(wù)性質(zhì)，行業(yè)具有成熟的新聞制作、人才管理和職業(yè)倫理規(guī)范，運用無人機航拍的專業(yè)性和規(guī)范性有一定約束和保障。這一點和自發(fā)性、追逐利益的，個人的、商業(yè)的航拍飛行行為明顯區(qū)分。

    為適應(yīng)無人機行業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀，規(guī)范其發(fā)展方向，近年來，中國民用航空局有針對性的出臺民用無人駕駛航空器從事經(jīng)營性飛行活動管理辦法（暫行）和輕小無人機運行規(guī)定等一系列規(guī)范無人機行業(yè)發(fā)展的規(guī)章和制度，對無人機管理和約束越來越緊，籠統(tǒng)界定經(jīng)營性飛行活動，沒有將新聞行業(yè)的特殊性考慮在內(nèi)，制度存在明顯的“一刀切”。

    新聞主管部門能否積極作為，結(jié)合行業(yè)實際與民航單位溝通協(xié)調(diào)，制定出一套符合既符合無人機管理行規(guī)又符合電視新聞性質(zhì)和特點的管理辦法，也是迫切需要解決的問題。

問題之三：無人機航拍在電視新聞報道中扮演的角色并非完美

    隨著實踐的深入，無人機航拍技術(shù)在新聞實踐中的缺點愈發(fā)明顯，越來越的業(yè)界人士逐漸形成共識，無人機航拍在電視新聞報道中扮演的角色并非完美。

1.采訪形式單一

    目前，航拍無人機還沒有解決同期聲收錄的問題，新聞實踐中，無人機往往被用于錄制沒有聲音的“靜片”“默片”畫面，形式較為單一。為增強視聽感受，后期制作中添加音效的現(xiàn)象較為常見，平衡畫面的真實性與聲音的真實性成為新的挑戰(zhàn)。

2.任務(wù)完成存在不可預(yù)知性

    除了軍事管理區(qū)、政府機關(guān)、機場等無人機法規(guī)規(guī)定的禁飛區(qū)域不能飛行拍攝外，無人機在強磁場、強電場和沒有GPS信號區(qū)域，極寒、極熱和雷電雨雪大風(fēng)天氣，飛行狀態(tài)會受到嚴(yán)重影響，能否使用無人機采訪取決于新聞發(fā)生地的物理環(huán)境和天氣狀況，采訪任務(wù)能否順利進行的不可預(yù)知性加大。

3.連續(xù)性不能保障

    無人機的續(xù)航能力是飽受詬病的缺陷之一。截至目前，沒有哪款民用航拍無人機單次能在空中持續(xù)作業(yè)三十分鐘以上，對于持續(xù)時間較長的新聞活動，很難保持其連續(xù)性，大型直播報道中更不能滿足拍攝需求。

問題之四：無人機飛手水平參差不齊，影響了行業(yè)形象

    無人機航拍新興時間較短，新聞行業(yè)內(nèi)并未形成專業(yè)、統(tǒng)一的培訓(xùn)體系，各新聞單位對無人機飛手的培訓(xùn)投入不盡相同，飛手水平參差不齊。甚至有的新聞單位無人機飛手“自學(xué)成才”，專業(yè)技術(shù)水平不過關(guān)，新聞實踐中也會出現(xiàn)“黑飛”現(xiàn)象。新聞單位的無人機飛手多為職業(yè)記者，外出作業(yè)時，民眾期望較高，一旦出現(xiàn)差錯，容易引起輿論關(guān)注，影響行業(yè)形象，對社會其他飛手產(chǎn)生誘導(dǎo)作用。

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