建設(shè)具有特色的空中機(jī)器人實(shí)踐創(chuàng)新實(shí)訓(xùn)室，以此為依托促進(jìn)學(xué)校的學(xué)科建設(shè)和增強(qiáng)學(xué)校的研發(fā)能力，培養(yǎng)空中機(jī)器人優(yōu)秀人才，為社會(huì)輸送更多的無人機(jī)應(yīng)用人才，格物斯坦表示：同時(shí)開展空中機(jī)器人應(yīng)用技術(shù)教育教學(xué)的研究和研發(fā)。

教師可以依托實(shí)驗(yàn)室的硬件以及技術(shù)環(huán)境進(jìn)行課程設(shè)計(jì)，進(jìn)一步完善學(xué)科建設(shè)和相關(guān)項(xiàng)目的研發(fā)，促進(jìn)學(xué)校科研能力和教學(xué)能力的提升，為學(xué)校的教學(xué)發(fā)展不僅硬件方面得到提升還能增進(jìn)學(xué)生的動(dòng)手和思考能力。

無人機(jī)在執(zhí)行任務(wù)時(shí)，會(huì)收到如禁飛區(qū)、障礙物、險(xiǎn)惡地形等復(fù)雜地理環(huán)境的限制，因此在飛行過程中，應(yīng)盡量避開這些區(qū)域，可將這些區(qū)域在地圖上標(biāo)志為禁飛區(qū)域，以提升無人機(jī)的工作效率。

此外，飛行區(qū)域內(nèi)的氣象因素也將影響任務(wù)效率，以充分考慮大風(fēng)、雨雪等復(fù)雜氣象下的氣象預(yù)測(cè)與應(yīng)對(duì)機(jī)制。巡檢是很多行業(yè)的常態(tài)性工作，早期以人工作業(yè)為主，無人機(jī)因其幾十倍于人力的高效成了巡檢新利器。然而工作方式革新了，很多單位卻沒有對(duì)管理工具和軟件平臺(tái)進(jìn)行迭代更新，還在用老一套的方式展開工作。

后果就是，不僅是無人機(jī)巡檢的數(shù)據(jù)沒充分用起來，還浪費(fèi)了很多時(shí)間精力在不必要的工作上。這樣的情況在行業(yè)內(nèi)十分普遍，甚至很多大國企央企都沒法解決.

下面列舉三大常見難題：巡查的時(shí)間、位置、問題統(tǒng)計(jì)、問題清單...人工成本那么貴，與其花大量時(shí)間去統(tǒng)計(jì)這些信息寫巡檢報(bào)告，不如去跟進(jìn)問題盡快解決。無人機(jī)巡檢數(shù)據(jù)管理平臺(tái)支持自動(dòng)生成報(bào)告，追蹤每個(gè)工單的完成情況，把時(shí)間用在刀刃上。

綜上所述，航拍無人機(jī)是通過無線電遙控設(shè)備或機(jī)載計(jì)算機(jī)程控系統(tǒng)進(jìn)行操控的不載人飛行器。航拍無人機(jī)結(jié)構(gòu)簡單、使用成本低，不但能完成有人駕駛飛機(jī)執(zhí)行的任務(wù)，更適用于有人飛機(jī)不宜執(zhí)行的任務(wù)。在突發(fā)事情應(yīng)急、預(yù)警有很大的作用。

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