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所謂“機(jī)架”，是指無(wú)人機(jī)的承載平臺(tái)，所有設(shè)備都是用機(jī)架承載起來(lái)飛上天上的，所以無(wú)人機(jī)的機(jī)架好壞，很大程度上決定了這部無(wú)人機(jī)好不好用。衡量一個(gè)機(jī)架的好壞，可以從堅(jiān)固程度、使用方便程度、元器件安裝是否合理等等方面考察。
久一點(diǎn)的無(wú)人機(jī)，會(huì)是直升機(jī)形式，只有一個(gè)主螺旋槳（配合尾螺旋槳低消旋轉(zhuǎn)反扭力）。直升機(jī)形式的無(wú)人機(jī)，由于效率更高，更適合高原、大風(fēng)等環(huán)境，但由于主螺旋槳“殺傷力”太大，而家直升機(jī)旋翼頭結(jié)構(gòu)復(fù)雜，現(xiàn)在是越來(lái)越少見到了。
多軸飛行器，顧名思義就是有多個(gè)螺旋槳，通過螺旋槳轉(zhuǎn)速的不同而實(shí)現(xiàn)上升下降、左右旋轉(zhuǎn)、前進(jìn)后退等等動(dòng)作。多軸飛行器的軸數(shù)，從兩軸開始，到十多軸都有，但常見的還是以3、4、6、8軸為主。軸數(shù)越多、螺旋槳越多、機(jī)架的負(fù)載就越大，但相對(duì)地結(jié)構(gòu)也就變得越復(fù)雜。
多軸還有一個(gè)概念，就是“軸距”，用于表達(dá)機(jī)架的尺寸大小。軸距是指對(duì)角線兩個(gè)螺旋槳中心的距離，單位通常是毫米（mm）。機(jī)架大小決定了能多多大的螺旋槳，從而決定了機(jī)架的負(fù)載能力（能攜帶多大的攝影設(shè)備上天）等。
公司簡(jiǎn)介
中科智航是一家以無(wú)人機(jī)研發(fā),生產(chǎn),銷售,服務(wù),培訓(xùn)于一體的高科技企業(yè)，公司始終秉承“誠(chéng)信贏得市場(chǎng)，服務(wù)鑄造品牌”的經(jīng)營(yíng)理念,為公安、消防,電力,水利,環(huán)保等行業(yè)客戶提供無(wú)人機(jī)產(chǎn)品以及航測(cè),航拍,巡檢等無(wú)人機(jī)技術(shù)服務(wù).
我們擁有專業(yè)的無(wú)人機(jī)航測(cè),無(wú)人巡檢技術(shù)隊(duì)伍,無(wú)人機(jī)航測(cè)可廣泛應(yīng)用于國(guó)家重大工程建設(shè),新農(nóng)村和小城鎮(zhèn)建設(shè)等方面,尤其在基礎(chǔ)測(cè)繪,應(yīng)急救災(zāi)數(shù)據(jù)獲取等方面具有廣闊前景。
無(wú)人機(jī)巡檢技術(shù)可應(yīng)用于對(duì)通信基站的巡查；河流污染源排查；高速公路的巡視；城市違章建筑取證等，我們已經(jīng)累計(jì)服務(wù)了省內(nèi)外100余家企事業(yè)單位并建立了長(zhǎng)期合作的關(guān)系,在無(wú)人機(jī)培訓(xùn)領(lǐng)域,我們與20余所大中專院校達(dá)成了校企合作共建無(wú)人機(jī)專業(yè)的合作模式，通過培養(yǎng)無(wú)人機(jī)相關(guān)高科技人才,不斷創(chuàng)新滿足各行業(yè)對(duì)無(wú)人機(jī)應(yīng)用的需求。
中科智航始終致力于為客戶提供最佳的無(wú)人機(jī)產(chǎn)品及技術(shù)解決方案，期待與您的合作。
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